發(fā)動機(jī)怠速過高，表現(xiàn)為抬起油門時，發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速仍高于怠速規(guī)定值。

⑴原因

①油門操縱桿件調(diào)整不當(dāng)。

②油門回位彈簧過軟。

③怠速限止塊或調(diào)整螺釘失調(diào)。

④怠速彈簧過硬或預(yù)緊力調(diào)整過大。

⑵診斷與處理方法

怠速過高是最容易檢查排除的故障之一。首先應(yīng)查看油門是否回到最小位置，若沒有到位，檢查油門調(diào)整情況和油門回位情況。調(diào)整油門拉線限位螺釘，若油門仍不能回位，再檢查油門回位彈簧是否過軟。如果是檢修調(diào)試后不久的噴油泵，應(yīng)考慮怠速調(diào)整是否正確，怠速彈簧預(yù)緊力調(diào)整是否過大，若已更換彈簧，應(yīng)檢查彈簧是否過硬。

怠速不穩(wěn)

發(fā)動機(jī)怠速不穩(wěn)的表現(xiàn)形式是怠速運轉(zhuǎn)時，忽快忽慢，或有振動，使得汽車在急減速或換擋時熄火。

⑴原因

①油路中有空氣。

②低壓油路供油不暢。

③怠速穩(wěn)定裝置調(diào)整不當(dāng)。

④噴油器霧化不良。

⑤噴油泵供油不均。

⑥調(diào)速器各連接桿件的銷軸、叉頭磨損過多。

⑵診斷與處理方法

當(dāng)診斷怠速不穩(wěn)時，應(yīng)根據(jù)發(fā)動機(jī)使用時間的長短和對發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)程度來分析、判斷。

①首先應(yīng)檢查低壓油路的供油是否暢通，檢查

_加注的柴油是否符合要求，對汽車發(fā)動機(jī)的保養(yǎng)是否及時，否則應(yīng)予以清理或保養(yǎng)、更換。

②若汽車長時間停駛或油箱油未及時補充，少量空氣滲入油路，應(yīng)進(jìn)行排氣處理。

③若汽車使用已久，噴油泵也經(jīng)多次調(diào)試而未查看調(diào)速器的磨損情況，在調(diào)試時注意檢驗調(diào)速元件、油門桿件的各連接處有無磨損過多現(xiàn)象。否則應(yīng)予以換件或焊修處理。對旋轉(zhuǎn)件焊修時，應(yīng)注意質(zhì)量的對稱性，確保平衡。

④怠速不穩(wěn)且伴有振動，是由于噴油泵供油不均引起的，可用逐缸斷油法檢查。若斷油缸并未引起轉(zhuǎn)速變化，則說明該缸供油不足或噴油器的霧化不良。應(yīng)先檢查噴油器，再查噴油泵。

⑤如果是怠速穩(wěn)定裝置調(diào)整不當(dāng)，應(yīng)重新上試驗臺檢修。

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